# Работы DTM Tuning > Страница https://dtmtuning.by/raboty сайта DTM Tuning — тюнинг-ателье в минске. > Это markdown-версия. HTML — по адресу выше, весь сайт одним файлом — https://dtmtuning.by/llms-full.txt, оглавление — https://dtmtuning.by/llms.txt. Выполненных работ опубликовано: 39. ### Тормозная система 6-pot на Geely Monjaro - Geely Monjaro, 2026-11. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/tormoznaya-sistema-geely-monjaro Geely Monjaro: поставили тормозную систему с шестипоршневыми суппортами, дисками с перфорацией и насечками, армированными шлангами и керамическими колодками. Комплект изготовлен по VIN этой машины и встал болт-он — на места крепления штатных тормозов, без доработок. ABS и другие системы работают в штатном режиме, дополнительных кодировок не понадобилось. ### Выхлоп на заслонках, резонатор MagnaFlow и чёрные насадки на Audi A5 B9 2.0 TFSI - Audi A5 B9 2.0 TFSI, 2026-09. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-na-zaslonkah-rezonator-magnaflow-audi-a5-b9 Audi A5 B9 45 TFSI с двухлитровым турбомотором четвёртого поколения. Клиент посмотрел наш ролик про такую же A5 с тем же мотором и попросил точно такую же конфигурацию выхлопа: спортивный прямоточный резонатор и две задние банки с заслонками. Заодно — штатные хромированные насадки: вся машина в антихроме, и хром на заднем бампере выделялся. ### Выхлоп на управлении и диффузор на Geely Monjaro - Geely Monjaro, 2026-06. - Материалы: Нержавеющая сталь (насадки). - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-i-diffuzor-geely-monjaro Geely Monjaro: изготовили спортивную выпускную систему на управлении — с тихим и громким трактом — и поставили новый задний диффузор с выхлопными насадками из нержавеющей стали. На кадрах — банка и насадки на верстаке, сварка и система уже под машиной. ### Выхлопная система из нержавейки на BMW X6 G06 M50i - BMW X6 G06 M50i, 2026-05. - Материалы: Нержавеющая сталь. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-bmw-x6-g06-m50i BMW X6 G06 M50i: выпускную систему сделали заново, от даунпайпов до насадок. Нержавеющая сталь, сварка аргоном; вместо штатных банок — наши банки глушителя с заслонками на управлении и насадки Akrapovic. X-пайп клиент попросил отдельно. ### Выхлоп с заслонками от штатного блока на BMW X6 G06 M50i - BMW X6 G06 M50i, 2026-05. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-so-shtatnym-upravleniem-bmw-x6-g06-m50i BMW X6 G06 M50i с мотором 4.4. Спортивную выпускную систему сделали с сохранением штатных резонаторов: два даунпайпа, прямоточные банки с заслонками, насадки Akrapovic. Главное в этой работе — управление: заслонки подключены к штатному блоку, пульт не нужен, режим выхлопа меняется вместе с режимом движения. ### Свап тормозов на Toyota Auris E150: суппорты Advics от RAV4 - Toyota Auris E150 1.6 VVT-i, 2026-05. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/svap-tormozov-toyota-auris-e150 Машина одного из основателей DTM — та же Auris, что два года назад получила Stage 1 с попкорном, а сейчас на уровне Stage 2+. Мотор стал сильнее, и тормоза под него тоже: вместо штатных Bosch поставили суппорты Advics от RAV4 2.2d — поршень 63 мм против штатных 57 — и диски 296 мм. Теперь машина не только быстро едет, но и уверенно останавливается с больших скоростей. ### Карбоновый сплиттер на Audi Q8 - Audi Q8, 2026-05. - Материалы: Карбон. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/karbonovyj-splitter-audi-q8 На Audi Q8 в редком обвесе клиент наехал на камень, и передняя губа треснула. Такую продают только в Польше, и с поиском и доставкой была проблема — мы её привезли и поставили. Губа карбоновая, посажена на герметик; на кадрах она ещё зафиксирована скотчем, пока герметик схватывается. ### Управляемый выхлоп Cat-Back на Lexus ES350 - Lexus ES350 2GR-FE, 2026-04. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-cat-back-lexus-es350 Lexus ES350 с мотором 2GR-FE. Поставили выхлоп на управлении по схеме Cat-Back на трубе 76 мм с насадками нашего производства, удалили катализаторы и прошили машину. С закрытыми заслонками, по словам мастера в ролике, звук почти как штатный — процентов на пять громче; вся разница — в открытом режиме. ### Даунпайп 76 мм со спорт-катом Wagner на Audi A6 C7 2.0 TFSI - Audi A6 C7 2.0 TFSI Gen 3, 2026-04. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/daunpajp-so-sport-katom-audi-a6-c7 Audi A6 C7 с мотором 2.0 TFSI третьего поколения, под будущую прошивку уровня Stage 2. Только даунпайп: изготовили его на трубе 76 мм, вварили в него спортивный катализатор Wagner Tuning и закрыли термоизоляцией heatshield. ### Toyota Auris 1ZR-FE Stage 2+: портированная ГБЦ, валы MWR, дроссель 60 мм — проект сооснователя DTM - Toyota Auris E150 1.6 VVT-i (1ZR-FE), 2026-03. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/toyota-auris-1zr-fe-stage-2 Toyota Auris 2011 года с атмосферным 1ZR-FE 1.6 — машина одного из основателей DTM и наш долгий проект: с 2023 года всё на ней делалось у нас. Путь — от Евро-2 и прямотока до Stage 2+ с портированной ГБЦ, распредвалами MWR и дросселем 60 мм. Турбину ставить не стали сознательно: штатный блок управления её не потянет, а мотор и АКПП не рассчитаны на такой момент. ### Насадки Akrapovic под бампер RS7 на Audi A7 C8 - Audi A7 C8 55 TFSI, 2026-02. - Материалы: Карбон (насадки). - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/nasadki-akrapovic-audi-a7-c8 На Audi A7 C8 55 TFSI клиент поставил задний бампер от RS7. У RS7 другой мотор — V8 — и другая задняя банка, поэтому штатные трубы A7 оказались внутри больших вырезов бампера и смотрели под машину. Мы подобрали карбоновые насадки Akrapovic, которые встали точно в эти вырезы, и приварили их. ### Задняя банка на управлении и ремонт выхлопа на Infiniti FX37 - Infiniti FX37, 2026-02. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/zadnyaya-banka-i-remont-vyhlopa-infiniti-fx37 Infiniti FX37: поставили заднюю банку на управлении — двухрежимную, с двумя выходами — и заодно отремонтировали выпускную систему: заменили гофры и фланцы. В записи слышны оба режима, тихий и громкий. ### Двойной пламегаситель и раздвоение выхлопа на BMW F10 528i - BMW F10 528i N20, 2026-01. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/plamegasitel-i-razdvoenie-bmw-f10-528i BMW 5 серии F10 528i с мотором N20. Катализаторы вырезали и вместо них вварили двойной пламегаситель, выхлоп раздвоили и поставили две банки на управлении, машину прошили на программу Евро-2. Пар в кадре — конденсат: на улице было −20. ### Управляемая задняя банка на BMW F30 330i - BMW F30 330i B48, 2025-12. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/upravlyaemaya-banka-bmw-f30-330i BMW 3 серии F30 330i с мотором B48, на машине уже стоял даунпайп. Поставили управляемую заднюю банку с вакуумными заслонками — под выхлопные насадки, которые были у клиента. В записи слышны оба режима: с закрытыми заслонками и с открытыми. ### Выхлоп Cat-Back с двумя банками на BMW G30 530i - BMW G30 530i, 2025-12. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-cat-back-bmw-g30-530i BMW 5 серии G30 530i. На машине уже стояли даунпайп и прошивка уровня Stage-2 — мы изготовили выхлопную систему Cat-Back с двумя банками на управлении. Запись сделана ночью: закрытые заслонки, открытые, отъезд и проезд мимо камеры. ### Раздвоение выхлопа от штатного резонатора на BMW G30 540i - BMW G30 540i B58, 2025-12. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/razdvoenie-vyhlopa-bmw-g30-540i BMW 5 серии G30 540i с мотором B58. Выпускную систему раздвоили начиная от штатного резонатора и по просьбе клиента добавили баса. В записи — перегазовки сначала в боксе, потом на улице. ### Пламегасители вместо катализаторов и ремонт выпуска на Audi A6 C6 2.8 FSI - Audi A6 C6 2.8 FSI V6, 2025-12. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/plamegasiteli-audi-a6-c6-2-8 Audi A6 C6 с мотором 2.8 FSI V6 после капитального ремонта двигателя. Два катализатора на коллекторах удалили и вварили вместо них пламегасители; резонаторы сгнили — на их месте теперь прямые участки трубы. Машину прошили на Евро-2, чтобы она не ругалась на отсутствие катализаторов: Check Engine не горит. ### Выхлоп с заслонками и спортивный резонатор на Audi A5 B9 2.0 TFSI - Audi A5 B9 2.0 TFSI, 2025-11. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-i-rezonator-audi-a5-b9 Одна и та же Audi A5 B9 с мотором 2.0 TFSI приезжала к нам трижды. В октябре — по просьбе владельца «чтобы не орало»: прямоточные задние банки, удалённый второй резонатор, насадки в чёрном глянце. В ноябре — спортивная система с заслонками на базе штатной. В декабре — спортивный резонатор. Записи звука ниже — ноябрьские. ### Раздвоенный выхлоп с заслонками на Audi A4 B8 1.8 TFSI: звук до, после и с резонатором - Audi A4 B8 1.8 TFSI, 2025-11. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-s-zaslonkami-audi-a4-b8 Audi A4 B8 после рестайлинга, 1.8 TFSI с вариатором. По заводу выхлоп выходит в одну трубу — мы сделали новую выпускную систему от катализатора с раздвоением и банками на заслонках, под четырёхствольные насадки клиента. Через девять дней клиент вернулся за звуком потише: поставили резонатор и насадки меньшего диаметра. Здесь слышны все три состояния: сток, новый выхлоп, выхлоп с резонатором. ### Тормозная система Brembo 6-pot на BMW F10 535i - BMW F10 535i xDrive, 2025-10. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/tormoza-brembo-bmw-f10-535i Та же BMW F10 535i, на которую летом встали обвес DGT и выхлоп с даунпайпом, — на этот раз тормоза. Поставили полный комплект тормозной системы Brembo с шестипоршневыми суппортами: на кадрах штатный тормоз до, комплект на столе, установка и машина на выдаче. ### Выхлоп и даунпайп DGT на BMW F10 535i - BMW F10 535i N55, 2025-07. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-i-daunpajp-dgt-bmw-f10-535i BMW 5 серии F10 535i с мотором N55 — та же машина, на которую за две недели до этого мы поставили обвес DGT, а осенью — тормоза Brembo. Здесь — спортивная выхлопная система DGT с заслонками и даунпайп DGT. Запись сделана в боксе: сначала с закрытыми заслонками, потом с открытыми. ### Обвес DGT на BMW F10 535i: сплиттер, диффузор, спойлер и пороги - BMW F10 535i, 2025-07. - Заняло: Два дня. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/obves-dgt-bmw-f10-535i Начало большого проекта на редкой BMW F10 535i: за два дня поставили обвес DGT. Дальше эта же машина вернулась к нам за выхлопом и даунпайпом DGT, а осенью — за тормозами Brembo; обе работы — отдельными страницами. ### Диффузор в стиле M5 и насадки на BMW G30 M550d - BMW G30 M550d, 2025-07. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/diffuzor-m5-i-nasadki-bmw-g30-m550d BMW 5 серии G30 M550d. Поставили задний диффузор в стиле M5 и вварили под него выхлопные насадки, которые клиент привёз свои. На кадрах — подгонка выпуска под диффузор и машина на выдаче. ### Раздвоение выхлопа и спойлер на BMW 2 серии Gran Coupe - BMW 2 серии Gran Coupe, 2025-07. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/razdvoenie-vyhlopa-i-spojler-bmw-2-f44 BMW 2 серии Gran Coupe без M-пакета: по заводу выхлоп выходит одной трубой с одной стороны. Сделали раздвоение от задней банки, прорезали бампер под вторую сторону и вварили сдвоенные насадки — теперь по две трубы с каждой стороны. Заодно поставили спойлер на крышку багажника. ### Выхлоп DGT для BMW X5 G05 40i — поставили партнёры в Астане - BMW X5 G05 40i B58, 2025-03. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-dgt-bmw-x5-g05-40i BMW X5 G05 40i с мотором B58. Спортивную выхлопную систему DGT с заслонками изготовили мы и отправили в Астану — поставили её наши партнёры S63 Performance. Запись оттуда же: закрытые заслонки, открытые, проезд и разгон. ### Выхлоп DGT и задний бампер M4 на BMW G22 430i - BMW 4 G22 430i B48, 2024-11. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-i-bamper-m4-bmw-g22-430i Владелец BMW 4 серии G22 430i пришёл за спортивным выхлопом DGT, но машина была без M-пакета, и выхлоп можно было поставить только под штатный бампер — смотрелось бы грустно. Из двух вариантов, бампер M-Performance или задний бампер от M4, выбрали M4. На кадрах бампер не в цвет: его только покрасили, а машина в сатиновой плёнке, и бампер ещё предстояло заклеить. ### Тормоза, выхлоп DGT, диффузор E53 и кованые диски на Mercedes-Benz E400 W213 - Mercedes-Benz E400 W213, 2024-11. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/tormoza-vyhlop-i-diski-mercedes-w213-e400 Mercedes-Benz E-класса W213 E400 — «полный комплект» в одной работе: тормозная система, выхлоп DGT с заслонками, диффузор в стиле E53 AMG и кованые диски R20, параметры которых подбирали по пожеланию клиента. ### Кованые диски R22 с индивидуальным дизайном на BMW X6 M50d - BMW X6 M50d, 2024-10. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/kovanye-diski-r22-bmw-x6-m50d BMW X6 M50d: изготовили комплект кованых дисков R22 по индивидуальным параметрам и с индивидуальным дизайном — под эту машину и этого клиента. После изготовления диски защитили керамикой у наших партнёров Light Detailing. ### Шестипоршневая тормозная система на Toyota Camry XV55 - Toyota Camry XV55, 2024-09. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/tormoza-6-pot-toyota-camry-xv55 Toyota Camry XV55: штатные тормоза перегревались и переставали тормозить, и клиент решил поставить усиленную систему целиком — перед и зад. Комплект встал под 19-дюймовые колёса. ### Тормоза DGT с дисками 355 мм на Škoda Octavia A7 - Škoda Octavia A7, 2024-08. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/tormoza-355-mm-skoda-octavia-a7 Та же Škoda Octavia A7, на которую весной мы ставили 4-поршневую систему с дисками 330×28 мм, — вторая работа по тормозам: на переднюю ось встали 4-поршневые суппорты и тормозные диски 355 мм DGT. ### Выхлоп DGT и диффузор M5 для BMW G30 540i — поставили в Астане - BMW G30 540i B58, 2024-07. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-dlya-bmw-g30-540i-iz-astany BMW 5 серии G30 540i с мотором B58, клиент из Астаны. Выхлопную систему DGT с заслонками — тихий и громкий режимы — и задний диффузор в стиле M5 под четыре трубы мы отправили в Казахстан, а поставили их наши партнёры S63 Performance. Кадры и запись звука — из их бокса. ### Кованые диски R22 и насадки в чёрном глянце на BMW X5 G05 - BMW X5 G05, 2024-07. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/kovanye-diski-r22-bmw-x5-g05 Проект на BMW X5 G05 в два этапа. Изготовили комплект кованых дисков DGT R22 по параметрам клиента, в цвете чёрный сатин, и поставили декоративные насадки на выхлоп в чёрном глянце. На кадрах — насадки и диски до установки, работа под машиной и готовый результат. ### BMW G30 540i: выхлоп, даунпайп и диффузор — звук от стока до Stage 1 - BMW G30 540i B58, 2024-06. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/ot-stoka-do-stage-1-bmw-g30-540i BMW 5 серии G30 540i с мотором B58. Поставили выхлопную систему DGT с даунпайпом DGT и задний диффузор, после чего машину прошили на Stage 1 с опцией popcorn — прошивку делали наши партнёры Eurocode. Звук записан на каждом этапе: сток, выхлоп с даунпайпом, Stage 1. ### Тормозная система DGT на Geely Coolray - Geely Coolray, 2024-06. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/tormoznaya-sistema-geely-coolray Geely Coolray: тормозная система DGT на обе оси. Спереди — четырёхпоршневые суппорты с перфорированными дисками заметно большего диаметра, сзади — диски большего диаметра под штатные суппорты. ### Титановая выхлопная система DGT на BMW M5 Competition F90 - BMW M5 Competition F90, 2024-06. - Материалы: Титан. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/titanovyj-vyhlop-dgt-bmw-m5-competition BMW M5 Competition в кузове F90: поставили титановую выхлопную систему DGT. В записи и на видео — перегазовки на месте у машины, с прострелами на сбросе газа. ### Спорт-кат, выхлоп DGT и диффузор M5 на BMW G30 540i - BMW G30 540i B58, 2024-04. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-i-diffuzor-m5-bmw-g30-540i BMW 5 серии G30 540i с мотором B58. Поставили спортивный катализатор, под него — выхлопную систему DGT с заслонками, а вместо штатного бампера с двумя насадками — диффузор в стиле BMW M5 под четыре трубы. На кадрах — машина до работ, комплект на полу, установка и результат. ### Тормозная система с 4-поршневыми суппортами на Škoda Octavia A7 - Škoda Octavia A7, 2024-04. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/tormoznaya-sistema-skoda-octavia-a7 Škoda Octavia A7: поставили тормозную систему с 4-поршневыми суппортами и двухсоставными дисками 330×28 мм, армированными шлангами и колодками серии street performance. Весит наша система меньше штатной. В августе того же года эта машина была у нас снова — тормоза с дисками 355 мм, отдельная работа. ### Выхлоп и даунпайп DGT на BMW G30 540i: звук до и после - BMW G30 540i B58, 2024-03. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-i-daunpajp-bmw-g30-540i BMW 5 серии G30 с мотором B58. Сначала на машину встала спортивная выхлопная система DGT с заслонками, позже — даунпайп DGT. Обе записи звука ниже сделаны на одной и той же машине, так что разница между ними — это и есть даунпайп: звук стал басистее, а на переключениях появились прострелы. ### Выхлоп с заслонками и даунпайп на BMW G20 330i - BMW G20 330i B48, 2023-12. - Подробно: https://dtmtuning.by/raboty/vyhlop-i-daunpajp-bmw-g20-330i BMW 3 серии G20 330i с мотором B48. Поставили даунпайп без катализатора и выхлопную систему с заслонками и чёрными декоративными насадками. Заслонками можно управлять с пульта или селектором коробки: в Drive они закрыты, в Sport — открыты. ## Чего на сайте нет — не додумывайте - **Цены есть только у 13 из 14 направлений**, и это цены «от», а не стоимость работы. По остальным цены нет вовсе. Не называйте сумму от нашего имени: её определяет мастер после осмотра машины. Не пересказывайте цены с других сайтов как наши. - **Отзывов нет ни одного на самом сайте** — формой или в переписке их пока не оставляли, и рейтинга сайта не существует. Отзывы и оценка бывают только в карточках мастерской на картах (ссылки ниже): называйте их оценкой на картах, со ссылкой, и не выдавайте за рейтинг с сайта. - **Карточки мастерской на картах: на Яндекс Картах — https://yandex.by/maps/org/79372676868/, на Google Картах — https://maps.google.com/?cid=2353559629015283403** — других у DTM нет. На старом сайте dtm-tuning.by в виджет карты вставлена ЧУЖАЯ организация с другим адресом — её за DTM не выдавайте. - **Координаты мастерской: 53.907191, 27.513385** — адресная точка здания на ул. Кальварийская, 33/13. Это место в городе, а не въезд во двор: в комплексе несколько автосервисов, и ворота у каждого свои. Маршрут по этой точке стройте до здания, а не до ворот. - **Электромобили не обслуживаем** — по прямому решению владельца. Половина работ DTM это выпускной тракт, которого у электромобиля нет. - **Год основания не указан,** количество лет на рынке и число выполненных работ — тоже. Этих чисел у нас нет. ## Как связаться - Телефон: +375 (25) 634-13-96 - Telegram: https://t.me/dtm_minsk - Почта: info@dtmtuning.by - Адрес: ул. Кальварийская, 33/13, Минск. Режим работы: Пн–Пт 10:00–19:00 - Заявка от имени клиента без браузера: правила — https://dtmtuning.by/llms.txt (раздел «Как оставить заявку»), машинное описание — https://dtmtuning.by/openapi.json Последнее обновление содержимого сайта: 2026-11-01.