Что мы делаем

Тюнинг-ателье полного цикла: собственное производство выпускных систем, настройка блоков управления, кузовные элементы и колёса под заказ. Работаем со всеми распространёнными в Беларуси марками, профильно — с BMW F и G серии.

• Выхлопные системыот 900 BYNИзготавливаем выпуск под конкретный автомобиль — из нержавейки и титана
  • Полная система от катколлектора до насадок
  • Мидл-секция и задняя банка отдельно, если остальное в порядке
  • Изготовление из нержавейки AISI 304 и из титана
  • Выпуск с электронными заслонками и пультом
  • Перенос и изготовление выходов под конкретный бампер
  • Раздвоение трассы, переход с одного выхода на два
  • Резонаторы и камеры под нужный тон
  • Замер и подгонка по месту — без снятия кузовных элементов
• Чип-тюнингот 300 BYNНастройка блока управления двигателем и АКПП под конкретную машину
  • Настройка блока управления двигателем
  • Настройка блока автоматической коробки передач
  • Калибровка под установленное железо: даунпайп, выпуск, впуск
  • Экономичные настройки для дизельных двигателей
  • Работа с бензиновыми и дизельными моторами
  • Настройка после свапа и нештатной турбины
  • Сохранение заводской прошивки перед началом работ
  • Возврат к стоковой калибровке
• Пламегасителиот 450 BYNЗамена катализатора на пламегаситель или спорт-кат — с настройкой под чек
  • Замена катализатора на спорт-кат
  • Установка пламегасителя вместо катализатора
  • Изготовление вставки под конкретный автомобиль
  • Ремонт участка трубы после срезанного узла
  • Подбор объёма и конструкции под мотор
  • Настройка ЭБУ после замены
  • Диагностика по второму кислородному датчику
  • Работы по бензиновым и дизельным двигателям
• Обвесыот 500 BYNСплиттеры, диффузоры, спойлеры, лезвия на пороги и накладки зеркал — со склада
  • Установка обвесов для BMW F и G серии со склада
  • Подбор комплекта под конкретную комплектацию
  • Сплиттеры, диффузоры, спойлеры, элероны
  • Лезвия на пороги и накладки зеркал
  • Покраска элементов в цвет кузова или в контраст
  • Подгонка зазоров по месту
  • Установка привезённых клиентом деталей
  • Переделка после неудачной установки
• Ремонт выхлопаот 50 BYNСварка, замена участков, гофры и резонаторы — вместо покупки системы целиком
  • Замена гофры
  • Замена резонатора и глушителя
  • Вварка вставок из нержавейки вместо прогнивших участков
  • Переварка треснувших швов
  • Восстановление и замена креплений и подвесов
  • Ремонт участка после срезанного катализатора
  • Переделка после чужого ремонта
  • Диагностика на подъёмнике с определением, что менять, а что оставить
• Тормозные системыот 800 BYNМногопоршневые суппорты, составные диски и керамические колодки
  • Установка тормозных систем DGT-BRAKES
  • Многопоршневые суппорты на 4, 6, 8 и 10 поршней
  • Составные диски: чугунное кольцо на алюминиевом центре
  • Перфорация или насечки по выбору
  • Керамические колодки
  • Подбор комплекта под диаметр колеса
  • Покраска суппортов в выбранный цвет
  • Замена тормозных магистралей и жидкости при установке
• Даунпайпыот 300 BYNИзготовление и установка даунпайпа на турбированный двигатель
  • Изготовление даунпайпа под конкретный двигатель
  • Установка готового даунпайпа, купленного клиентом
  • Варианты со спорт-катом и без него
  • Нержавейка AISI 304, диаметр под конкретную отдачу
  • Стыковка с существующей выпускной системой
  • Перенос и заглушка штатных отверстий под датчики
  • Настройка ЭБУ после установки
  • Диагностика и снятие ошибок по кислородным датчикам
• Антикорот 200 BYNСкрытые полости, днище и арки — защита металла, пока защищать ещё есть что
  • Обработка скрытых полостей через штатные технологические отверстия
  • Обработка днища, лонжеронов и сварных швов
  • Обработка колёсных арок и внутренних поверхностей подкрылков
  • Обработка внутренних полостей дверей, порогов и стоек
  • Обработка низа капота, крышки багажника и рамок дверей
  • Мойка и сушка низа кузова перед нанесением
  • Снятие и установка подкрылков и защит для доступа
  • Прочистка забитых дренажных отверстий дверей и порогов
  • Жидкие подкрылки на арки и открытые кромки
  • Пескоструйная подготовка днища перед нанесением
  • Сварка сквозных участков перед обработкой — своими руками
  • Осмотр на подъёмнике с оценкой состояния до начала работ
  • Ежегодный осмотр и подновление обработки в зонах ударного износа
• Пескоструйот 200 BYNСнимаем ржавчину, краску и старую мастику до чистого металла — под покрытие в тот же день
  • Пескоструйная обработка днища, арок и лонжеронов
  • Обработка отдельных деталей: рычаги, кронштейны, подрамники
  • Снятие старой мастики, антигравия и битумных слоёв
  • Снятие многослойной краски и грунта до металла
  • Удаление окалины с выпускных деталей и коллекторов
  • Зачистка сварных швов и мест под сварку
  • Работа в закрытом боксе: пыль и абразив уходят в вытяжку
  • Обеспыливание и обезжиривание после обработки
  • Грунтование или антикор сразу после пескоструя, в тот же день
• Коллекторыот 400 BYNИзготовление коллектора под конкретный двигатель
  • Изготовление выпускного коллектора под конкретный двигатель
  • Выпускные «пауки» по схемам 4-2-1 и 4-1
  • Турбо-коллекторы, в том числе под нештатную турбину
  • Расчёт и подбор длины и диаметра трасс
  • Изготовление из нержавейки, для турбо — из жаропрочных марок
  • Ремонт и переварка треснувших штатных коллекторов
  • Стыковка с существующим даунпайпом и выпуском
  • Настройка ЭБУ после установки
• Свапот 400 BYNУстановка другого двигателя с обвязкой, проводкой и настройкой
  • Подбор двигателя под конкретный кузов и задачу
  • Изготовление и установка опор двигателя
  • Стыковка с коробкой передач, изготовление переходных плит
  • Проводка и интеграция с бортовой электроникой
  • Система охлаждения: радиатор, патрубки, расширительный бачок
  • Топливная система под требования нового мотора
  • Изготовление выпускного тракта под новую компоновку
  • Настройка блока управления после сборки
• Кованые дискиот 900 BYNИндивидуальные параметры вылета, размера и покраски — на любой автомобиль
  • Изготовление кованых дисков под заказ на любой автомобиль
  • Индивидуальные диаметр, ширина и вылет
  • Разработка рисунка спиц
  • Покраска в любой цвет, глянец или мат
  • Полированный или брашированный обод
  • Подбор параметров под установленные тормоза
  • Расчёт вылета под изменённую подвеску
  • Изготовление комплекта с разной шириной по осям